From 1befb3402f1d43064c93d255577632f9fd8587d2 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: =?UTF-8?q?Andr=C3=A9as=20Livet?= Date: Tue, 1 Nov 2022 21:00:15 +0100 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Ajout=20dimensions=20cable=20+=20quelques=20d?= =?UTF-8?q?=C3=A9tails?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- README.md | 10 ++++++---- source/050_montage_pieces_cycles.md | 13 +++++++++++++ source/110_accessoires.md | 7 ++++++- 3 files changed, 25 insertions(+), 5 deletions(-) diff --git a/README.md b/README.md index 375d7aa..db61eaf 100644 --- a/README.md +++ b/README.md @@ -23,7 +23,7 @@ Se référer au document interne [Retours d'expérience.docx](https://extranet.v - [x] Ajout explication montage moteur -- [ ] Ajout précisions et retours sur la direction +- [x] Ajout précisions et retours sur la direction • Préciser l’alternative au ruban de guidon. Possible de mettre une mousse, il faut utiliser une eau savonneuse pour réussir à les enfiler. • Pas de rondelle à trou carré comme précisé dans la doc au 4.2.2. On a compensé avec des rondelles plus grandes permettant le passage du carré dans l’ouverture. @@ -33,7 +33,7 @@ Se référer au document interne [Retours d'expérience.docx](https://extranet.v -- [ ] Ajout précisions et retours sur les freins +- [x] Ajout précisions et retours sur les freins • Longueur mesurée sur le vhélio 5 pour les gaines : ◦ avant gauche : 95cm @@ -44,7 +44,7 @@ Se référer au document interne [Retours d'expérience.docx](https://extranet.v • Voir photos pour le placement des gaines et la fixation de la patte du frein tambour. -- [ ] Ajout détail au sujet des roulements (mettre de la graisse) +- [x] Ajout détail au sujet des roulements (mettre de la graisse) • Les roulements utilisés pour la direction s’oxydent très vite. Il y avait des traces de rouille partout alors que le vhélio 5 n’avait encore jamais roulé. Voir si on trouve une autre référence avec un inox de meilleure qualité ? • Il faut mettre de la graisse sur les roulements avant de les monter. @@ -89,4 +89,6 @@ Voir fichier [Retours d'expérience.docx](https://extranet.vhelio.org/s/nJLCSgQZ - [ ] Ajout étapes assemblage tôles -- [ ] Revoir l'étape d'assemblage de la direction pour utiliser des entretoises au lieu de rondelles \ No newline at end of file +- [ ] Revoir l'étape d'assemblage de la direction pour utiliser des entretoises au lieu de rondelles et statuer sur l'utilisation d'une tige filetée à la place de la vis en U + +- [ ] Ajouter des photos (ou 3D) du placement des gaines de frein \ No newline at end of file diff --git a/source/050_montage_pieces_cycles.md b/source/050_montage_pieces_cycles.md index 2190b16..04cfe08 100644 --- a/source/050_montage_pieces_cycles.md +++ b/source/050_montage_pieces_cycles.md @@ -112,6 +112,10 @@ Tutoriel vidéo (pour disque « 6 trous ») : https://youtu.be/sYLZjIjCx28 - Passer les 2 ensembles câble + gaine (variation de vitesse et frein) le long du châssis puis le long du côté droit du guidon, en fixant les gaines à intervalles réguliers avec de la bande autoagrippante scratch ; le câble de vitesse est déjà raccordé au moyeu à vitesse, le câble de frein sera à raccorder au moment du réglage. Assurez-vous que le guidon peut tourner librement sans tirer sur les gaines, et qu’elles ne peuvent se coincer nulle part. - Mettre la poignée de changement de vitesse et le levier de frein sur le guidon, du côté droit (inutile de serrer à ce stade, vous pourrez faire les ajustements pour une position de conduite confortable quand tout sera en place) +:::{note} +Le cable de frein arrière mesure environ 185cm. +::: + ### Réglage du frein Tutoriel vidéo (activer les sous-titres) : https://youtu.be/NmqGeLNcVIg @@ -152,6 +156,15 @@ vis sérrée - Fixer le levier de frein au guidon (poignée de gauche). Ce levier permet de commander les deux câbles et permet le frein parking. - Régler les freins par la suite, une roue après l’autre (même procédure que pour la roue arrière). +:::{note} +La dimension du câble de frein avant gauche est de 95cm +Celle du câble de frein avant droit est de 115cm +::: + +:::{note} +La bande anti crevaison (ROU04) coute très cher (13€). Ce produit a doublé en prix en quelques mois. Une solution économique et je pense aussi pertinente consiste à mettre une vielle chambre à aire en fond de pneu avant de mettre la bonne chambre à air. Cout 0€. Point de vigilance : veiller à ce que la chambre à air de fond de pneu ne fasse pas de plis avant de mettre et gonfler la bonne chambre à air. +::: + ## Transmission ### Chaîne diff --git a/source/110_accessoires.md b/source/110_accessoires.md index fe60181..f5ee931 100644 --- a/source/110_accessoires.md +++ b/source/110_accessoires.md @@ -10,4 +10,9 @@ Enrouler un ruban de guidon (DIV02) à l’emplacement de vos mains (après montages des commandes de frein etc.) rendra l’utilisation du guidon plus agréable. Respecter le sens d’enroulage. -Tutoriel vidéo de la pose du ruban de guidon : https://www.youtube.com/watch?v=vEYhBR0ME8M \ No newline at end of file +Tutoriel vidéo de la pose du ruban de guidon : https://www.youtube.com/watch?v=vEYhBR0ME8M + +:::{note} +En alternative au ruban de guidon, vous pouvez utiliser des poignées en mousse. +Utilisez une eau savonneuse pour les enfiler sans problème. +::: \ No newline at end of file