diff --git a/source/010_documentation.md b/source/010_documentation.md index a0c5203..5cb916a 100644 --- a/source/010_documentation.md +++ b/source/010_documentation.md @@ -17,7 +17,7 @@ Les plans 3D sont disponibles sous différents formats. Il s’agit du même con Ces plans sont particulièrement utiles pour observer des points de détail du vhéliotech ou si vous n’arrivez pas à vous représenter certaines parties, puisqu’il est possible de le voir sous tous les angles. Ils permettent également d’exporter des vues 2D ou 3D de l’assemblage ou de chaque pièce, par exemple avec FreeCAD, mais cela sort du périmètre du présent guide. :::{note} -Les plans 3D du vhéliotech ont été produits avec le logiciel FreeCAD. C'est donc l'outil à utiliser pour contribuer à faire évoluer les plans. Vous trouverez de la documentation sur comment configurer FreeCAD pour le projet Vhéliotech sur [le site de l'association VSPT](https://git.vhelio.org/vhelio/vheliotech-freecad/wiki/Configuration-de-FreeCAD). Nous proposons aussi [quelques tutoriels](https://git.vhelio.org/vhelio/vheliotech-freecad/wiki/Tutoriels-FreeCAD). Celui sur la prise de mesures sera utile même si vous n'envisagez pas de modifier les plans 3D. Par ailleurs, de la documentation générale sur FreeCAD est disponible sur [le site officiel FreeCAD](https://wiki.freecadweb.org/). +Les plans 3D du vhéliotech ont été produits avec le logiciel FreeCAD. C'est donc l'outil à utiliser pour contribuer à faire évoluer les plans. Vous trouverez de la documentation sur comment configurer FreeCAD pour le projet vhéliotech sur [le site de l'association VSPT](https://git.vhelio.org/vhelio/vheliotech-freecad/wiki/Configuration-de-FreeCAD). Nous proposons aussi [quelques tutoriels](https://git.vhelio.org/vhelio/vheliotech-freecad/wiki/Tutoriels-FreeCAD). Celui sur la prise de mesures sera utile même si vous n'envisagez pas de modifier les plans 3D. Par ailleurs, de la documentation générale sur FreeCAD est disponible sur [le site officiel FreeCAD](https://wiki.freecadweb.org/). Nous avons utilisé [la version "link branch" de FreeCAD](https://github.com/realthunder/FreeCAD/releases/tag/2022.11.27-edge), qui ajoute de nouvelles fonctionnalités et corrige des problèmes qui ne sont pas encore bien gérés dans la version standard de FreeCAD. L'utilisation de la version standard de FreeCAD 0.20 ne fonctionnera que pour de la consultation. Pour effectuer des modifications, il faudra la version link branch. ::: diff --git a/source/040_assemblage_chassis.md b/source/040_assemblage_chassis.md index 5bfaaec..c85d619 100644 --- a/source/040_assemblage_chassis.md +++ b/source/040_assemblage_chassis.md @@ -1,10 +1,8 @@ # Assemblage du châssis -## Conseils préalables - ## Préparation de la quincaillerie -Nous vous recommandons de préparter la quincaillerie avec rigueur. Des boîtes en carton (QIN22) permettent de préparer des ensembles de toutes les pièces de quincaillerie en notant la référence avec un marqueur sur la boîte. Ainsi vous gagnerez des minutes (qui cumulées peuvent représenter des heures). +Nous vous recommandons de préparer la quincaillerie avec rigueur. Des boîtes en carton (QIN22) permettent de préparer des ensembles de toutes les pièces de quincaillerie en notant la référence avec un marqueur sur la boîte. Ainsi vous gagnerez des minutes (qui cumulées peuvent représenter des heures). S'il vous reste de la quincaillerie après le montage, vous pourrez la proposer aux autres membres de la communauté sur le forum. @@ -15,7 +13,7 @@ Nous vous rappelons que les écrous-freins (type « nylstop ») ne sont pas pr Tous les écrous et vis doivent être serrés suffisamment fort, mais prenez garde aux tubes carrés en aluminium qui vont s’écraser si vous serrez trop fort. Vérifiez que votre serrage ne provoque pas de déformation visible. Selon nos essais, il faut approcher l’écrou jusqu’au contact, puis faire encore un demi-tour. Nous conseillons de faire l'exercice de serrage maximum (idem Fig. 1) pour sentir le couple maximum. Prendre une chute de tube. A noter que le tube TB_T17 (longueur 2.06m) est un tube supplémentaire qui peut être utilisé pour cet exercice. :::{note} -**Conseil d'assemblage** : nous vous conseillons d'assembler dans un premier temps le chassis avec des écrou-freins sans les serrer totalement, filet pris à la main (sans outil) pour garder le jeu nécessaire au positionnement des pièces. De cette manière vous pourrez monter et démonter la structure facilement en cas d'erreur. Ne serrez les écrou-freins, avec des outils, qu'une fois l'ensemble des pièces du chassis bien positionné. +**Conseil d'assemblage** : nous vous conseillons d'assembler dans un premier temps le châssis avec des écrou-freins sans les serrer totalement, filet pris à la main (sans outil) pour garder le jeu nécessaire au positionnement des pièces. De cette manière vous pourrez monter et démonter la structure facilement en cas d'erreur. Ne serrez les écrou-freins, avec des outils, qu'une fois toutes les pièces du châssis bien positionnées. ::: :::{important} diff --git a/source/050_montage_pieces_cycles.md b/source/050_montage_pieces_cycles.md index a34b256..3bc48ac 100644 --- a/source/050_montage_pieces_cycles.md +++ b/source/050_montage_pieces_cycles.md @@ -17,7 +17,7 @@ Un élément essentiel du vhéliotech est l’ensemble roue arrière avec le moy Il s’agit d’un moyeu à 8 vitesses Shimano Nexus 8, monté sur roue 20 pouces (ROU16) avec adaptateur (ROU17) et frein à disque (FRN03). -Nous proposons la solution avec frein à disque, car nos essais avec le frein à tambour n’ont pas été concluants (le rollerbrake manque de puissance de freinage pour le Vhéliotech) +Nous proposons la solution avec frein à disque, car nos essais avec le frein à tambour n’ont pas été concluants (le rollerbrake manque de puissance de freinage pour le vhéliotech) :::{note} Initialement nous avons retenu et testé deux options différentes, mais finalement nous n’en avons retenu qu’un : le shimano Nexus 8. L’autre option, le Enviolo CA 380 était plus cher et avait un rendement bien moins bon (absence d’information du fabricant sur le rendement). D’autres solutions comme le Shimano Alfine 11 sont envisageables mais nous ne les avons pas testées. Lorsqu’un moyeu à vitesses intégrées (compatible avec les charges lourdes/moteurs et aura un bon rendement) existera dans le commerce, nous l'adopterons (après essais en situation réelles). @@ -103,7 +103,7 @@ Veillez à ce que le disque ne rentre pas en contact avec le mur lorsque vous en
:::{note} -Un très [bon tutoriel fait par lecycle.com](https://www.youtube.com/watch?v=Kl7ar8FWoYU) montre de manière détaillée l'assemblage d'un Nexus 8 sur un vélo classique. Il peut être complémentaire au présent guide, mais ne le remplace pas. Le vhélio comportant des particularités non traitées dans la vidéo. +Un très [bon tutoriel fait par lecyclo.com](https://www.youtube.com/watch?v=Kl7ar8FWoYU) montre de manière détaillée l'assemblage d'un Nexus 8 sur un vélo classique. Il peut être complémentaire au présent guide, mais ne le remplace pas. Le vhélio comportant des particularités non traitées dans la vidéo. :::
@@ -196,7 +196,7 @@ Mettre les rondelles avec téton (noir et grise) et les deux écrous borgnes (po Pignon Nexus 8 monté vue de face Pignon Nexus 8 monté vue de haut -La roue est prête à être montée sur le Vhéliotech. Lors du montage de la roue, il faudra retirer les deux écrous borgnes. +La roue est prête à être montée sur le vhéliotech. Lors du montage de la roue, il faudra retirer les deux écrous borgnes. La poignée de vitesse est prémontée avec le câble et la bague (bague qui sera à positionner dans l’emplacement sur le moyeu ensuite). @@ -206,12 +206,10 @@ Distance entre le bague (axe de la bague) du bord de la gaine lorsque la poigné ![Position câble Nexus 8](img/position_cable_nexus_8.png) -#### Réglage du moyeu à vitesse Nexus 8 sur un vhélio - -Voir la notice d'utilisation, chapitre 3.5. - :::{important} -Pour plus d'information sur le réglage du Nexus 8 vous pouvez vous référer à la [documentation offcielle Shimano](https://si.shimano.com/fr/pdfs/sm/IHG-INTER8/SM-IHG-INTER8-002_FRE.pdf) (p26) +Pour vous assurez que le moyeu Nexus 8 est bien réglé (alignement des deux traits jaunes), consultez la notice d'utilisation du vhéliotech, chapitre 3.5. + +Pour plus d'informations, vous pouvez aussi vous référer à la [documentation offcielle Shimano](https://si.shimano.com/fr/pdfs/sm/IHG-INTER8/SM-IHG-INTER8-002_FRE.pdf) (p26) ::: ## Moteur et pédalier diff --git a/source/100_sieges.md b/source/100_sieges.md index 8769fc2..9234957 100644 --- a/source/100_sieges.md +++ b/source/100_sieges.md @@ -2,7 +2,7 @@ Un siège de vhéliotech est constitué de 2 pièces en tubes métalliques soudés (le dossier et l’assise) qui sont assemblées entre elles avec deux équerres. Cet ensemble sera à monter sur une embase universelle. Celle-ci pourra s'insérer sur les glissières du vhéliotech, avec le mécanisme de crantage pour régler la position de chaque siège. -Vue 3D d'un siège sur le chassis +Vue 3D d'un siège sur le châssis ## Liste des pièces nécessaires @@ -57,7 +57,7 @@ Les chambres à air sont à tisser après avoir assemblé le siège (assise + do Dans un premier temps, il faut couper les valves (avec des ciseaux) en retirant le moins possible de chambre à air (pour ne pas la fragiliser). Puis tisser les chambres à air en les prolongeant progressivement avec des nœuds. -![Vue 3D en coupe d'un siège sur le chassis](img/vue_3d_siege_coupe.jpg) +![Vue 3D en coupe d'un siège sur le châssis](img/vue_3d_siege_coupe.jpg) Attention, s’il est nécessaire de tendre à chaque tour de tissage pour que la chambre à air ne puisse se déplacer ou se détendre, il ne faut pas serrer trop fort, car l’effet élastique cumulé, tour après tour, pourrait déformer les barres du siège. Trouver la juste mesure pendant l’opération en surveillant l’état des barres. Par la suite, la mise en oeuvre de la toile a tendance à rendre les chambres à air plus fermes qu’au moment du tressage. diff --git a/source/css/print-theme.css b/source/css/print-theme.css index 10cce34..dc7a283 100644 --- a/source/css/print-theme.css +++ b/source/css/print-theme.css @@ -9,9 +9,10 @@ font-family: Lato, proxima-nova, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; } @bottom-center { - content: "https://vhelio.org / Besoin d'aide ? https://communaute.vhelio.org"; + content: "vhelio.org Besoin d'aide ? communaute.vhelio.org"; font-size: 9px; font-family: Lato, proxima-nova, Helvetica Neue, Arial, sans-serif; + white-space: pre; } @bottom-right { content: counter(page) "/83"; /* total number of pages is automatically updated by count_pdf_pages.py */ diff --git a/source/img/guide-elec-4_vintegrale-moteur-batterie.svg b/source/img/guide-elec-4_vintegrale-moteur-batterie.svg index a8f79a9..5a33565 100644 --- a/source/img/guide-elec-4_vintegrale-moteur-batterie.svg +++ b/source/img/guide-elec-4_vintegrale-moteur-batterie.svg @@ -14,7 +14,7 @@ version="1.1" id="svg8" inkscape:version="1.0.2 (e86c870879, 2021-01-15)" - sodipodi:docname="guide élec 4_vintégrale - moteur batterie.svg"> + sodipodi:docname="guide-elec-4_vintegrale-moteur-batterie.svg"> TSM11 - - CONFIGURATION INTEGRALE - CONFIGURATION INTEGRALE + CONNEXIONS MOTEUR ET BATTERIE - + style="font-size:6.35px;fill:#515151;fill-opacity:1;stroke-width:0.982644">CONNEXIONS MOTEUR ET BATTERIE diff --git a/source/img/guide-elec-4_vsolaire_moteur.svg b/source/img/guide-elec-4_vsolaire_moteur.svg index 3e2a2d5..8644884 100644 --- a/source/img/guide-elec-4_vsolaire_moteur.svg +++ b/source/img/guide-elec-4_vsolaire_moteur.svg @@ -14,7 +14,7 @@ version="1.1" id="svg1083" inkscape:version="1.0.2 (e86c870879, 2021-01-15)" - sodipodi:docname="guide élec 4_vsolaire - moteur.svg" + sodipodi:docname="guide-elec-4_vsolaire_moteur.svg" inkscape:export-filename="C:\Users\Quérel\Desktop\Elec\Guide 3ème version\guide élec 4_vsolaire - moteur.png" inkscape:export-xdpi="300" inkscape:export-ydpi="300"> @@ -28,7 +28,7 @@ inkscape:pageopacity="0.0" inkscape:pageshadow="2" inkscape:zoom="1.1474186" - inkscape:cx="367.00353" + inkscape:cx="480.94696" inkscape:cy="180.15446" inkscape:document-units="mm" inkscape:current-layer="layer1" @@ -355,26 +355,26 @@ « MOTORISÉE » + style="font-size:6.35px;fill:#2f9552;fill-opacity:1;stroke-width:0.982644">«MOTORISÉE» CONNEXION DU MOTEUR CONFIGURATIONS ET « SOLAIRE » + style="font-size:6.35px;fill:#fbbb15;fill-opacity:1;stroke-width:0.982644">«SOLAIRE» diff --git a/source/img/guide-elec-5_vintegrale-charge-solaire.svg b/source/img/guide-elec-5_vintegrale-charge-solaire.svg index 4be5381..640786e 100644 --- a/source/img/guide-elec-5_vintegrale-charge-solaire.svg +++ b/source/img/guide-elec-5_vintegrale-charge-solaire.svg @@ -13,7 +13,7 @@ version="1.1" id="svg8" inkscape:version="1.0.2 (e86c870879, 2021-01-15)" - sodipodi:docname="guide élec 5_vintégrale - charge solaire.svg"> + sodipodi:docname="guide-elec-5_vintegrale-charge-solaire.svg"> - - CONFIGURATION INTEGRALE - CONFIGURATION INTEGRALE + CONNEXION AU PANNEAU SOLAIRE - + style="font-size:6.35px;fill:#515151;fill-opacity:1;stroke-width:0.982644">CONNEXION AU PANNEAU SOLAIRE @@ -322,34 +322,30 @@ d="m -94.537109,458.01172 -6.976561,12.08203 0.35156,0.20508 6.976563,-12.08399 z" id="path1102-0-1-6-03-5-7-0-2-3-6-1-4-3-6-3-0-5-9-8" /> - - CONFIGURATION SOLAIRE - CONFIGURATION SOLAIRE + CONNEXION DU PANNEAU - + style="font-size:6.35px;fill:#515151;fill-opacity:1;stroke-width:0.982644">CONNEXION DU PANNEAU