From f8e1d5c0c2a74aa3008a876bd89d73b99892003f Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Youen Date: Sat, 10 Feb 2024 01:14:28 +0100 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Ajout=20des=20vis=20M6x12=20pour=20fixer=20les?= =?UTF-8?q?=20t=C3=B4les=20moteur=20entre=20elles?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- source/050_montage_pieces_cycles.md | 2 ++ 1 file changed, 2 insertions(+) diff --git a/source/050_montage_pieces_cycles.md b/source/050_montage_pieces_cycles.md index 587d291..031be04 100644 --- a/source/050_montage_pieces_cycles.md +++ b/source/050_montage_pieces_cycles.md @@ -341,6 +341,8 @@ Le réglage des freins est une opération délicate qui peut demander de la pati |-----------|------------| |![Photo du moteur avec ses vis. Vue latérale droite.](img/moteur/moteur-vis.png)|![Photo du moteur avec ses vis et ses écrous. Vue latérale gauche.](img/moteur/moteur-vis-ecrou.png)| +- Terminer l'assemblage des deux tôles en utilisant six boulons M6x12 (QIN14) pour solidariser les tôles ensemble. + - Mettre des **entretoises E21** dans les tubes pour qu’ils ne s’écrasent pas. Il faut une entretoise E21 pour chacune des quatre vis du moteur dans chaque tube, ce qui fait huit entretoises E21 au total. - Commencer par positionner les entretoises du fond. - **Attention** à ne pas pousser les entretoises trop loin dans le tube (sinon, il faut passer par l'autre extrémité pour les faire revenir...), pour cela, utiliser un tournevis pour servir de butée, en l'insérant dans les trous prévus pour les vis. Quand l'entretoise arrive en butée, retirer le tournevis et pousser doucement l'entretoise jusqu'à ce qu'il soit possible d'engager une vis qui traverse l'entretoise. À chaque fois qu'une nouvelle entretoise est positionnée, laisser une vis en travers pour que l'entretoise ne puisse plus se déplacer.