/!\ les forces indiquées pour chaque test sont en Newton, mais pour la moitié du véhicule simulé (il faut multiplier par deux la composante X pour obtenir la force de résistance de l'air sur le véhicule entier)
vheliotech standard : -1.05204674e+01 1.51530852e+01 1.53154435e+00
S = 0.85m²
Cx = 0.43
S.Cx = 0.36
refinement 0.1 : -1.11367678e+01 1.50522021e+01 1.80642650e+00
refinement 0.05 : -1.08234488e+01 1.49310302e+01 1.45045967e+00
S = 0.85m²
Cx = 0.44
S.Cx = 0.37
toile tendue au dessus des sièges arrières rabattus
suppression tole vertical derrière les roues avant
-9.70129769e+00 1.36864351e+01 6.91017472e-01
refinement 0.1 : -9.84701541e+00 1.43769140e+01 1.22640823e+00 (ne converge pas)
vheliotech motorisé (sans galerie solaire ni garde-boue avant)
refinement 0.05 : -7.39402526e+00 1.14211864e+01 1.50764398e-02 (ne converge pas)
carénage seul, fermé : -5.47254575e+00 3.75253495e+01 -6.33275298e+00
arrière plus long : -4.83497906e+00 3.68956193e+01 -5.80202524e+00
carénage fermé avec roues et panneau PV : -7.43692635e+00 4.23617920e+01 -5.09581160e+00 (ne converge pas)
S = 1.22m²
Cx = 0.21
S.Cx = 0.26
refinement 0.1 : -8.05345094e+00 4.23503066e+01 -5.03873219e+00 (ne converge pas)
carénage fermé en forme de "goutte d'eau" 2D avec roues et panneau PV, refinement 0.1 : -7.08338010e+00 3.70405942e+01 -2.34033223e+00 (ne converge pas)
avec arrondis en haut et en bas à l'avant : -6.33019426e+00 3.63329372e+01 -3.01660259e+00
arrière élargi pour pouvoir mettre un siège enfant au fond : -6.54009908e+00 3.66135809e+01 -2.98043275e+00
VheliotechGoutte2D-pare-brise refinement 0.1 : -6.18116946e+00 3.57747371e+01 -1.65793417e+00
VheliotechPareBriseVertical refinement 0.2 : -6.65430895e+00 3.65794997e+01 -3.91405041e+00 (ne converge pas)
pare-brise arrondi : -6.53660936e+00 3.77878371e+01 -3.75477119e+00 (ne converge pas)
panneau PV avancé au dessus du pare-brise : -7.12216685e+00 3.88488757e+01 -1.51403724e+00 (ne converge pas)
panneau PV avancé plus loin : -6.30581974e+00 3.90463223e+01 9.14650178e-01
refinement 0.05 : -5.50380429e+00 3.93767479e+01 4.67387045e-01
S = 1.22m²
Cx = 0.16
S.Cx = 0.20
avec trou pour les pieds dessous : -5.70875712e+00 2.68840505e+01 -2.92742562e-01 (ne converge pas)
panneau PV prolongé à l'arrière : -6.36715400e+00 3.02690007e+01 -3.97883420e+00 (ne converge pas)
avec trou pour les pieds dessous : -7.20141398e+00 3.30587552e+01 -2.53874349e+00 (ne converge pas)
nouvelle forme, hauteur 1.45m refinement 0.05 : -4.11447777e+00 3.41404926e+01 5.14620428e-02
test en supprimant la partie haute (comme une décapotable) : -6.69289157e+00 1.65458462e+01 -1.24173128e+00
premier essais de "Kamm tail" : -3.98700466e+00 3.07847380e+01 5.24432699e-01
triporteur (smiley) refinement 0.05 sans symmetrie: -2.38263849e+01 -4.55540118e+00 4.68413800e-01
Cx = 2*F / (rho * v² * S)
with F in Newtons, rho in kg/m3, v in m/s, S in m²
for air in standard conditions, rho = 1.2kg/m3
v = 25km/h = 6.94m/s
functions
{
forces_all
{
type forces;
libs ( "libforces.so" );
patches
(
test_object
);
rho rhoInf;
rhoInf 1.2;
log off;
writeControl timeStep;
writeInterval 1;
CofR ( 0 0 0 );
}
}
