Remplacement de "version" par "configuration"

Remplacement du mot "version" par "configuration" quand on parle des configurations basique, motorisée, solaire ou intégrale

source/040_assemblage_chassis.md

@@ -23,7 +23,7 @@ Certains tubes qui doivent absorber des efforts plus importants doivent être mu
 
 Les quantités indiquées dans la nomenclature pour la quincaillerie sont parfois légèrement en excès de ce qui est réellement utile. Ne soyez donc pas surpris s’il vous reste une certaine quantité de visserie à la fin du montage !
 
-Le cadre est constitué de tube aluminium 25 mm x 25 mm x 2 mm d’épaisseur. Il faut compter environ 40 mètres de tubes pour la version intégrale. Cependant, nous vous recommandons d'acheter un lot de tubes prédécoupés et percés au laser, ce qui vous évitera un travail long, relativement rébarbatif, et moins précis.
+Le cadre est constitué de tube aluminium 25 mm x 25 mm x 2 mm d’épaisseur. Il faut compter environ 40 mètres de tubes pour la configuration intégrale. Cependant, nous vous recommandons d'acheter un lot de tubes prédécoupés et percés au laser, ce qui vous évitera un travail long, relativement rébarbatif, et moins précis.
 
 Pour simplifier l’assemblage, des standards d’assemblage ont été définis :
 

source/050_montage_pieces_cycles.md

@@ -180,9 +180,9 @@ Distance entre le bague (axe de la bague) du bord de la gaine lorsque la poigné
 
 ## Moteur et pédalier
 
-La version basique est équipée d’un pédalier sans moteur. Monter l’élément structurel au cadre (CHO38). Visser le boîtier de pédalier (TSM13).
+La configuration basique est équipée d’un pédalier sans moteur. Monter l’élément structurel au cadre (CHO38). Visser le boîtier de pédalier (TSM13). Cet élément structurel CHO38 est également conçu pour pouvoir adapter les moteurs Bafang de la série BBS, et cela semble fonctionner, mais nous sommes encore en cours d'évaluation sur ce sujet. On peut imaginer adapter d'autres moteurs prévus pour se monter à la place d'un boitier de pédalier classique, mais nous n'avons pas encore fait d'autres essais, et il peut y avoir des ajustements à faire.
 
-Pour les autres versions (motorisées) :
+Pour les autres configurations :
 - Assembler les 2 tôles moteur autour du moteur sur une table avec les vis
 - Visser le moteur (TSM03) aux tôles avec les vis fournies
 - Mettre des entretoises E21 dans les tubes pour qu’ils ne s’écrasent pas
@@ -191,8 +191,8 @@ Pour les autres versions (motorisées) :
 
 ### Plateau
 
-Pour la version non motorisée, utiliser le plateau TSM15.
+Pour la configuration basique (non motorisée), utiliser le plateau TSM15.
-Pour les versions motorisées, monter le plateau 48 dents (TSM00).
+Pour les configurations motorisées, monter le plateau 48 dents (TSM00).
 
 :::{important}
 Il est important de bien aligner le plateau avec le pignon de la roue arrière afin d'éviter tout problème de déraillement ou d'usure précoce de la transmission.
@@ -204,7 +204,7 @@ Si le vhélio est monté conformément à ce qui est défini dans la 3D, le plat
 Tutoriel sur l’installation des manivelles : https://youtu.be/kwWbAkDVSDQ?t=110 (l’opération inverse, l’extraction de manivelle, nécessite un outil spécial, et est expliquée un peu plus tôt dans la même vidéo).
 Pour installer les manivelles, veiller à bien les positionner en opposition (si la manivelle de droite est en haut, la manivelle de gauche est en bas). Attention aussi à ne pas inverser les manivelles (il y en a une qui doit aller à gauche, l’autre doit aller à droite). Emmancher chaque manivelle puis visser la vis de fixation de manivelle dans l’axe de pédalier.
 
-Pour la version motorisée, utiliser les manivelles fournies avec le moteur. Essayer de faire bouger le moteur en gauche droite en saisissant les 2 manivelles pour s’assurer qu’il n’y a pas de jeu. Resserrer les vis du moteur à la demande.
+Pour les configurations avec moteur, utiliser les manivelles fournies avec le moteur. Essayer de faire bouger le moteur en gauche droite en saisissant les 2 manivelles pour s’assurer qu’il n’y a pas de jeu. Resserrer les vis du moteur à la demande.
 
 ### Pédales
 

source/080_installation_electricite.md

@@ -9,7 +9,7 @@ Le moteur BAFANG M400 (TSM03) est un moteur robuste, éprouvé et facilement r
 Le moteur peut se connecter sur presque n’importe quelle batterie 36V (sous réserve des connecteurs) avec 2 fils (+ et -).
 La batterie 36V 14,5 Ah (ELE04) peut se trouver sur au moins 3 sites marchands très facilement. Cette batterie peut être reconditionnée par la société doctibike (changement des cellules, conservation du boîtier et BMS) après un premier cycle de vie.
 
-## Versions « motorisée » et « solaire »
+## Configurations « motorisée » et « solaire »
 
 ### Moteur
 
@@ -17,7 +17,7 @@ Note : si vous avez deux batteries, vous ne pouvez en connecter qu’une à la
 
 ![Schéma de la connexion du moteur et de la batterie](img/schema_connexion_moteur_batterie.svg)
 
-## Version « solaire »
+## Configuration « solaire »
 
 ### Charge solaire
 
@@ -25,45 +25,45 @@ Note : si vous avez deux batteries, vous ne pouvez en connecter qu’une à la
 
 ![Schéma de la connexion du moteur, de la batterie, du MPTT et du panneau](img/schema_connexion_moteur_batterie_panneau.svg)
 
-## Version « intégrale »
+## Configuration « intégrale »
 
 ### Moteur
 
 Note : si vous avez deux batteries, vous ne pouvez en connecter qu’une à la fois. Lorsque la première est déchargée, intervertissez-les. Vous devez aussi gérer la recharge des deux batteries (lorsque la première est rechargée, branchez le connecteur sur l’autre batterie). Rien n'empêche de charger la batterie qui se décharge, il est également possible de charger l'une pendant que l'autre se décharge.
 
-![Schéma de la connexion du moteur et de la batterie, version intégrale](img/schema_connexion_moteur_batterie_integrale.svg)
+![Schéma de la connexion du moteur et de la batterie, configuration intégrale](img/schema_connexion_moteur_batterie_integrale.svg)
 
 ### Charge solaire
 
-![Schéma de la connexion du panneau au boitier elec, version intégrale](img/schema_connexion_panneau_integrale.svg)
+![Schéma de la connexion du panneau au boitier elec, configuration intégrale](img/schema_connexion_panneau_integrale.svg)
 
 ### Platines avant
 
 Notez que les prises USB s’alimentent en 12V ; elles sont équipées à l’intérieur d’un convertisseur de tension 12V vers 5V
 
-![Schéma de la connexion des platines avant au boitier elec, version intégrale](img/schema_connexion_platines_avant.svg)
+![Schéma de la connexion des platines avant au boitier elec, configuration intégrale](img/schema_connexion_platines_avant.svg)
 
 ### Platines arrière
 
-![Schéma de la connexion des platines arrière au boitier elec, version intégrale](img/schema_connexion_platines_arriere.svg)
+![Schéma de la connexion des platines arrière au boitier elec, configuration intégrale](img/schema_connexion_platines_arriere.svg)
 
 ### Commodo (commande clignotants et phares)
 
-![Schéma de la connexion des commodo au boitier elec, version intégrale](img/schema_connexion_commodo.svg)
+![Schéma de la connexion des commodo au boitier elec, configuration intégrale](img/schema_connexion_commodo.svg)
 
 ### Connexions boîtier (ELE99)
 
 #### Luminaires
 
-![Schéma de la connexion des luminaires au boitier elec, version intégrale](img/schema_connexion_boitier_luminaire.svg)
+![Schéma de la connexion des luminaires au boitier elec, configuration intégrale](img/schema_connexion_boitier_luminaire.svg)
 
 #### Commodo
 
-![Schéma de la connexion des commodo au boitier elec, version intégrale](img/schema_connexion_boitier_commodo.svg)
+![Schéma de la connexion des commodo au boitier elec, configuration intégrale](img/schema_connexion_boitier_commodo.svg)
 
 #### Moteur, batterie, solaire
 
-![Schéma de la connexion du moteur, de la batterie, du panneau au boitier elec, version intégrale](img/schema_connexion_boitier_moteur_batterie_solaire.svg)
+![Schéma de la connexion du moteur, de la batterie, du panneau au boitier elec, configuration intégrale](img/schema_connexion_boitier_moteur_batterie_solaire.svg)
 
 ## Installation de la batterie
 

source/084_pose_tole_panneau.md

@@ -12,7 +12,7 @@
 ||CHO43	Tôle pare boue avant gauche|1|
 ||<img src="img/tole/Garde_boue_arriere.jpg" alt="Tôle garde boue arrière" width="200px">|CHO58	Garde boue centrale|1|
 ||<img src="img/tole/tole_finition_arriere.jpg" alt="Tôle finition arrière" width="200px">|CHO11 Tôle finition arrière|1|
-||<img src="img/tole/plateforme_laterale.jpg" alt="Tôle plateforme latérale" width="200px">|CHO20	Tôles plateformes latérales|4|(version solaire et intégrale)|
+||<img src="img/tole/plateforme_laterale.jpg" alt="Tôle plateforme latérale" width="200px">|CHO20	Tôles plateformes latérales|4|(configurations solaire et intégrale)|
 |||CHO23	Tôle supérieure coffre central|1|À fixer avec les glissières CHO30|
 ||<img src="img/tole/porte_bagage.jpg" alt="Tôle supérieur porte bagage" width="200px">|CHO25	Tôle supérieure porte bagage|1|À fixer avec les glissières CHO32|
 ||<img src="img/tole/tole_finition_arriere.jpg" alt="Tôle finition arrière" width="200px">|CHO11 Tôle finition arrière|1|

source/120_tests_verifications.md

@@ -18,7 +18,7 @@ Prenez le vhélio en main progressivement, évitez de rouler trop vite au début
 ## Sécurité et réglementation
 
 Ne pas poser les pieds au sol pendant que le vhéliotech roule, le vhéliotech doit être immobilisé exclusivement avec les freins. Si un frein ne freine pas correctement, il serait très difficile et très dangereux de vouloir l’arrêter avec les pieds (qui passeraient sous le pont avant).
-La version motorisée ne peut être conduite qu’à partir de 14 ans.
+Les configurations avec moteur ne peut être conduite qu’à partir de 14 ans.
 Le bridage de l’assistance motorisée doit être réglé à 25 km/h maximum.
 Faire les premiers tours de roue sans assistance motorisée, puis monter progressivement les vitesses jusqu’à 5.
 À la différence d’un vélo, le vhéliotech permet d’embarquer des passagers. La conduite avec des passagers doit être plus prudente que lorsque nous sommes seuls.

source/index.md

@@ -17,7 +17,7 @@ Guide de montage – Version 1.0 - Février 2023
 ```{note}
 Le projet vhélio est collaboratif (amélioration continue grâce aux contributions de tous). L’objet vhéliotech et le présent document constituent la première version définitive du vhéliotech, mais l'objet est voué à évoluer continuellement. Vous êtes invités à faire part de vos retours/expériences/propositions d’améliorations sur le forum https://communaute.vhelio.org ainsi que sur le dépôt officiel de la documentation https://git.vhelio.org/vhelio/vheliotech-guide-de-montage
 
-Cette version du guide n’intègre que la configuration « Intégrale » du vhéliotech. Certaines adaptations sont à prévoir pour les autres versions (certaines pièces sont à ignorer, d'autres à ajouter ; se référer à la nomenclature qui liste précisément les quantités de chaque pièce pour chaque configuration).
+Cette version du guide n’intègre que la configuration « Intégrale » du vhéliotech. Certaines adaptations sont à prévoir pour les autres configurations (certaines pièces sont à ignorer, d'autres à ajouter ; se référer à la nomenclature qui liste précisément les quantités de chaque pièce pour chaque configuration).
 ```
 
 ```{important}