Optimisation de la taille des images

Utilisation du script d'optimisation. La taille totale du PDF passe de 36Mo à 16Mo.

source/010_documentation.md

@@ -16,7 +16,7 @@ Les plans inclus dans ce document ont été produits avec le logiciel FreeCAD. C
 
 La nomenclature rassemble des informations sur toutes les pièces du vhéliotech : le code de la pièce, son nom, des liens vers des fournisseurs, etc. Les codes indiqués dans le présent guide de montage font référence à la nomenclature.
 
-```{image} img/codification_nomenclature.png
+```{image} img/codification_nomenclature.jpg
 :alt: Codification nomenclature
 :align: center
 ```

source/040_assemblage_chassis.md

@@ -36,7 +36,7 @@ Pour simplifier l’assemblage, des standards d’assemblage ont été définis
 - Vis M6 45 mm (QIN45)
 - Rondelle M6 (QIN12) côté tube ; inutile de l'autre côté s'il y a déjà une tôle inox.
 
-```{image} img/assemblage_tube_tole.png
+```{image} img/assemblage_tube_tole.jpg
 :alt: Assemblage tube tôle
 :width: 200px
 ```
@@ -46,7 +46,7 @@ Pour simplifier l’assemblage, des standards d’assemblage ont été définis
 - Vis M6 60 mm (QIN60)
 - Rondelle M6 (QIN12) pour la tête de vis et l'écrou M6 lorsqu'ils sont contre un tube aluminium.
 
-```{image} img/assemblage_2_tubes.png
+```{image} img/assemblage_2_tubes.jpg
 :alt: Assemblage 2 tubes
 :width: 200px
 ```
@@ -56,7 +56,7 @@ Pour simplifier l’assemblage, des standards d’assemblage ont été définis
 - Vis M6 90 mm (QIN90)
 - Rondelle M6 (QIN12) pour la tête de vis et l'écrou M6 lorsqu'ils sont contre un tube aluminium.
 
-```{image} img/assemblage_3_tubes.png
+```{image} img/assemblage_3_tubes.jpg
 :alt: Assemblage 3 tubes
 :width: 200px
 ```

source/050_montage_pieces_cycles.md

@@ -23,9 +23,9 @@ Nous proposons la variante avec frein à disque, car nos essais avec le frein à
 Initialement nous avons retenu et testé deux options différentes, mais finalement nous n’en avons retenu qu’un : le shimano Nexus 8. L’autre option, le Enviolo CA 380 était plus cher et avait un rendement bien moins bon (absence d’information du fabricant sur le rendement). D’autres solutions comme le Shimano Alfine 11 sont envisageables mais nous ne les avons pas testées. Lorsqu’un moyeu à vitesses intégrées (compatible avec les charges lourdes/moteurs et aura un bon rendement) existera dans le commerce, nous l'adopterons (après essais en situation réelles).
 :::
 
-  <img src="img/roue_nexus_8.png" alt="Photo de la roue Nexus 8" width="200px">
+  <img src="img/roue_nexus_8.jpg" alt="Photo de la roue Nexus 8" width="200px">
-  <img src="img/moyeu_nexus_8_center_lock.png" alt="Moyeu Nexus 8 avec support center lock" width="200px">
+  <img src="img/moyeu_nexus_8_center_lock.jpg" alt="Moyeu Nexus 8 avec support center lock" width="200px">
-  <img src="img/adaptateur_center_lock_6_trous.png" alt="Adaptateur center lock <=> 6 trous" width="200px">
+  <img src="img/adaptateur_center_lock_6_trous.jpg" alt="Adaptateur center lock <=> 6 trous" width="200px">
 
 ### Intérêts
 - Produit avec un très bon rapport qualité/prix
@@ -48,7 +48,7 @@ Prépositionnez le disque de frein sur l’adaptateur et sur la roue en veillant
 Monter le disque (FRN03) sur l’adaptateur centerlock (ROU17) avec les vis fournies avec l’adaptateur centerlock (têtes plates) (voir [tutoriel d'installation d'un disque 6 vis classique](https://www.youtube.com/watch?v=sYLZjIjCx28))
 Serrer les vis dans l’ordre suivant : la 1re vis, puis la vis opposée (pas celles à côté) ; procéder en étoile et pas en cercle.
 
-```{image} img/vis_disque.png
+```{image} img/vis_disque.jpg
 :alt: Photo de la vis pour le disque de frein
 :width: 200px
 ```
@@ -57,7 +57,7 @@ Serrer les vis dans l’ordre suivant : la 1re vis, puis la vis opposée (pas ce
 
 Poser la rondelle fournie avec l’adaptateur centerlock
 
-```{image} img/center_lock_disque.png
+```{image} img/center_lock_disque.jpg
 :alt: Photo de l'adaptateur center lock mis sur le disque
 :width: 200px
 ```
@@ -66,7 +66,7 @@ Poser la rondelle fournie avec l’adaptateur centerlock
 
 Emboiter l’ensemble (adaptateur/disque) sur le moyeu
 
-```{image} img/center_lock_moyeu.png
+```{image} img/center_lock_moyeu.jpg
 :alt: Photo de l'adaptateur center lock monté sur le moyeu
 :width: 200px
 ```
@@ -75,12 +75,12 @@ Emboiter l’ensemble (adaptateur/disque) sur le moyeu
 
 Poser l’écrou fourni avec l’adaptateur centerlock et serrer l’écrou (clé spéciale, les réparateurs cycle sont équipés de cette clé).
 
-```{image} img/roue_arriere_disque_face.png
+```{image} img/roue_arriere_disque_face.jpg
 :alt: Photo de la roue arrière avec disque de face
 :width: 200px
 ```
 
-```{image} img/roue_arriere_disque_profil.png
+```{image} img/roue_arriere_disque_profil.jpg
 :alt: Photo de la roue arrière avec disque de profil
 :width: 200px
 ```
@@ -99,7 +99,7 @@ Un très [bon tutoriel fait par lecycle.com](https://www.youtube.com/watch?v=Kl7
 Poser le pignon fourni avec la roue, qui est bombé d'un côté, de telle sorte que les dents soient plus proche des rayons de la roue (éloignant ainsi la chaine de la patte pour l’arrivée du câble de vitesse)
 
 
-```{image} img/pignon_nexus_8.png
+```{image} img/pignon_nexus_8.jpg
 :alt: Pignon sur le moyeu Nexus 8
 :width: 200px
 ```
@@ -108,27 +108,27 @@ Poser le pignon fourni avec la roue, qui est bombé d'un côté, de telle sorte
 #### Étape 2 : pose du clip
 Poser le clip en 3 étapes :
 
-```{image} img/clip_nexus_8.png
+```{image} img/clip_nexus_8.jpg
 :alt: Clip Nexus 8
 :width: 200px
 ```
 
 Placer sur la gorge supérieure en maintenant avec un doigt une extrémité et avec un petit tournevis plat, faire un effet de levier pour placer l’autre extrémité dans la gorge finale
 
-```{image} img/placement_clip_nexus_8_etape_1.png
+```{image} img/placement_clip_nexus_8_etape_1.jpg
 :alt: Placement clip Nexus 8 étape 1
 :width: 200px
 ```
 Tout en maintenant toujours la première extrémité avec le doigt sur la gorge supérieure, continuer avec le petit tournevis plat à faire un effet de levier jusqu’au milieu du clip pour le mettre dans la gorge finale
 
-```{image} img/placement_clip_nexus_8_etape_2.png
+```{image} img/placement_clip_nexus_8_etape_2.jpg
 :alt: Placement clip Nexus 8 étape 2
 :width: 200px
 ```
 
 Finir de faire levier avec le petit tournevis plat pour emmener le reste du clip dans la gorge finale
 
-```{image} img/placement_clip_nexus_8_etape_3.png
+```{image} img/placement_clip_nexus_8_etape_3.jpg
 :alt: Placement clip Nexus 8 étape 3
 :width: 200px
 ```
@@ -139,7 +139,7 @@ Il est impossible d’engager les deux extrémités du clip en même temps.
 :::
 #### Étape 3 : rondelle de cache
 
-```{image} img/rondelle_cache_nexus_8.png
+```{image} img/rondelle_cache_nexus_8.jpg
 :alt: Rondelle cache Nexus 8
 :width: 200px
 ```
@@ -148,7 +148,7 @@ Il est impossible d’engager les deux extrémités du clip en même temps.
 
 Mettre l’ensemble rondelle + patte pour le câble de changement de vitesse en alignant les 3 points rouges
 
-```{image} img/pose_pate_nexus_8.png
+```{image} img/pose_pate_nexus_8.jpg
 :alt: Pose pate Nexus 8
 :width: 200px
 ```
@@ -157,7 +157,7 @@ Mettre l’ensemble rondelle + patte pour le câble de changement de vitesse en
 
 Mettre la bague en alignant les deux points jaunes et tourner la bague dans le sens des aiguilles d’une montre
 
-```{image} img/pose_bague_nexus_8.png
+```{image} img/pose_bague_nexus_8.jpg
 :alt: Pose bague Nexus 8
 :width: 200px
 ```
@@ -166,8 +166,8 @@ Mettre la bague en alignant les deux points jaunes et tourner la bague dans le s
 
 Mettre les rondelles avec téton (noir et grise) et les deux écrous borgnes (pour ne pas les perdre)
 
-  <img src="img/pignon_nexus_8_monte_face.png" alt="Pignon Nexus 8 monté vue de face" width="200px">
+  <img src="img/pignon_nexus_8_monte_face.jpg" alt="Pignon Nexus 8 monté vue de face" width="200px">
-  <img src="img/pignon_nexus_8_monte_haut.png" alt="Pignon Nexus 8 monté vue de haut" width="200px">
+  <img src="img/pignon_nexus_8_monte_haut.jpg" alt="Pignon Nexus 8 monté vue de haut" width="200px">
 
 La roue est prête à être montée sur le Vhéliotech. Lors du montage de la roue, il faudra retirer les deux écrous borgnes.
 
@@ -338,7 +338,7 @@ Desserrer le tendeur, placer la chaîne sur les dents de la poulie du tendeur de
 :::{important}
 Une fois la bonne tension de chaîne obtenue, verrouillez votre réglage en attachant le tendeur au châssis à l’aide de bande scratch auto-agrippante (QIN01), pour éviter que celui-ci ne tourne et se desserre tout seul avec les vibrations du vhélio. Sans cela, la chaine se détendra progressivement ce qui va d’abord générer des bruits de frottement et finira par provoquer un déraillement.
 
-```{image} img/tendeur_chaine_fixe.png
+```{image} img/tendeur_chaine_fixe.jpg
 :alt: Tendeur de chaine fixé avec la bande
 :width: 200px
 ```
@@ -360,7 +360,7 @@ Fixer le capteur de vitesse sur le cadre.
 Fixer l’aimant sur un rayon en l’alignant au capteur de vitesse (avec une distance inférieure à 5 mm).
 Si le capteur de vitesse n’est pas fonctionnel, le moteur fonctionnera mais fera de petites interruptions (genre de saccade).
 
-![Photo capteur de vitesse](img/capteur_vitesse.png)
+![Photo capteur de vitesse](img/capteur_vitesse.jpg)
 
 <img src="img/fixation_capteur_vitesse.jpg" alt="Fixation du capteur de vitesse" width="200px">
 <img src="img/position_capteur_vitesse.jpg" alt="Position du capteur de vitesse" width="200px">

source/084_pose_tole_panneau.md

@@ -23,7 +23,7 @@ Les tôles supérieures CHO25 et CHO23 seront fixées avec les mêmes boulons qu
 Les parties saillantes des tôles doivent êtres recouvertes de joints bord de tôle (DIV02).
 Un joint bord de tôle doit être posé à l’avant du panneau solaire. Ce joint limite les coulures d’eau de pluie sur le conducteur. Le ressaut faisant office de rigole n’est pas très haut, mais nous n’avons pas trouvé de référence plus satisfaisante à ce stade.
 
-![Photo d'un joint DIV02](img/div02.png)
+![Photo d'un joint DIV02](img/div02.jpg)
 
 ## Pose du panneau solaire
 

source/100_sieges.md

@@ -8,10 +8,10 @@ Un siège de vhéliotech est constitué de 2 pièces en tubes métalliques soud
 
 | Pièce         | Quantité     | Photo |
 |--------------|-----------|------------|
-|Assise | 1      | ![Photo de l'assise](img/assise_siege.png)        |
+|Assise | 1      | ![Photo de l'assise](img/assise_siege.jpg)        |
-|Dossier      | 1  | ![Photo du dossier](img/dossier_siege.png)|
+|Dossier      | 1  | ![Photo du dossier](img/dossier_siege.jpg)|
-|Embase      | 1  | ![Photo de l'embase](img/galets_siege.png)|
+|Embase      | 1  | ![Photo de l'embase](img/galets_siege.jpg)|
-|Bouchon de tube      | 4  | ![Photo des pièces](img/pieces_siege.png)|
+|Bouchon de tube      | 4  | ![Photo des pièces](img/pieces_siege.jpg)|
 |Vis en U (étrier) petite (QIN51) |2|
 |Vis en U (étrier) grande (QIN52) |2|^|
 |Galet|6|^|
@@ -20,8 +20,8 @@ Un siège de vhéliotech est constitué de 2 pièces en tubes métalliques soud
 |Boulon  M6 35mm|8|^|
 |Ecrou papillon M6 (QIN23) |2|^|
 |Equerre (CHO5b)|2|^|
-|Cale(CHO02)|2|![Photo des deux cales](img/cale_siege.png)|
+|Cale(CHO02)|2|![Photo des deux cales](img/cale_siege.jpg)|
-|Poignée T23|1|![Photo de la poignée](img/poignee_siege.png)|
+|Poignée T23|1|![Photo de la poignée](img/poignee_siege.jpg)|
 
 
 
@@ -38,7 +38,7 @@ Les cales s’insèrent entre l’assise et l'embase côté avant du siège.
 Le côté arrière de l’assise du siège comporte 2 trous pour fixer le dossier.
 
 
-![Photo du montage de l'embase et de l'assise](img/montage_embase_assise_siege.png)
+![Photo du montage de l'embase et de l'assise](img/montage_embase_assise_siege.jpg)
 
 Les 4 tiges en U permettent de solidariser l’assise avec l'embase. Ne pas serrer tout de suite.
 
@@ -48,13 +48,13 @@ Parfois les trous dans lesquels passent les U ne sont pas parfaitement espacés,
 
 Il est plus simple de serrer d’abord les cales.
 
-![Photo du montage des etriers](img/montage_etrier_siege.png)
+![Photo du montage des etriers](img/montage_etrier_siege.jpg)
 
 
 :::{note}
 Si vous avez utilisez des grands étriers côté dossier, scier les à la scie à métaux pour ne pas qu’ils touchent ensuite le rail sur lequel l'embase va circuler.
 
-![Sciage des étriers à la scie à métaux](img/scie_etrier_siege.png)
+![Sciage des étriers à la scie à métaux](img/scie_etrier_siege.jpg)
 :::
 
 #### Montage du dossier
@@ -66,10 +66,10 @@ Pièces : 2 équerres, 8 boulons, 8 rondelles, 6 écrous frein, 2 écrous papil
 :::{note}
 Les équerres se positionnent avec le côté arrondi en bas.
 
-![Photo du bon positionnement des équerres](img/position_equerre_siege.png)
+![Photo du bon positionnement des équerres](img/position_equerre_siege.jpg)
 :::
 
-![Photo du siège assemblé](img/siege_assemble.png)
+![Photo du siège assemblé](img/siege_assemble.jpg)
 
 #### Montage des 6 galets
 
@@ -79,7 +79,7 @@ Avec un tournevis plat (fin).
 Attention au filetage, si ça force essayer sur un autre trou.
 :::
 
-![Photo des galets vissés sur l'embase](img/galets_siege.png)
+![Photo des galets vissés sur l'embase](img/galets_siege.jpg)
 
 #### Réglage des glissières
 
@@ -89,14 +89,14 @@ Lors du boulonnage de ces 2 glissières, il faut s’assurer qu'elles sont corre
 
 Pour cela insérer une ou deux embases sur les glissières, et ajuster le positionnement des glissières jusqu'à avoir un bon coulissement, et un verrouillage facile dans les crans, puis serrer les boulons.
 
-![Photo positionnement siège dans les glissières](img/insertion_siege_glissiere.png)
+![Photo positionnement siège dans les glissières](img/insertion_siege_glissiere.jpg)
 _Insertion d'un siège_
 
 #### Poignée :
 
 Tube T23 (tube 10cm percé en 6 au milieu), boulon M6 40mm, écrou frein de 6, 2 rondelles, 2 bouchons.
 
-![Photo de la poignée](img/poignee_siege.png)
+![Photo de la poignée](img/poignee_siege.jpg)
 
 ### Serrage et réglages
 
@@ -110,7 +110,7 @@ Dans un premier temps, il faut couper les valves (avec des ciseaux) en retirant
 Tisser les chambres à air en les prolongeant progressivement avec des nœuds.
 Pour ne pas gêner le confort, les nœuds doivent se retrouver sous le siège d’un côté ou de l’autre, mais pas au milieu (derrière le siège pour le dossier).
 
-![Vue 3D en coupe d'un siège sur le chassis](img/vue_3d_siege_coupe.png)
+![Vue 3D en coupe d'un siège sur le chassis](img/vue_3d_siege_coupe.jpg)
 
 Attention, s’il est nécessaire de tendre à chaque tour de tissage pour que la chambre à air ne puisse se déplacer ou se détendre, il ne faut pas serrer trop fort, car l’effet élastique cumulé, tour après tour, pourrait déformer les barres du siège. Trouver la juste mesure pendant l’opération en surveillant l’état des barres. Lorsque la toile est mise en œuvre (ensuite, cela a tendance à rendre les chambres à air plus fermes qu’au moment du tressage).
 Pour l’assise, superposer d’environ la moitié de la largeur de la chambre le tour précédent.
@@ -122,8 +122,8 @@ Les chambres à air ne résistent pas aux rayons du soleil et doivent être reco
 En cas d’absence de tissus, les chambres à air déteignent sur les vêtements au contact de la transpiration.
 :::
 
-![Découpe des chambres à air](img/decoupe_chambre_a_air_siege.png)
+![Découpe des chambres à air](img/decoupe_chambre_a_air_siege.jpg)
-![Tressage des chambres à air sur le siège](img/tressage_chambre_a_air_siege.png)
+![Tressage des chambres à air sur le siège](img/tressage_chambre_a_air_siege.jpg)
 
 
 
@@ -136,7 +136,7 @@ Attention à la subtilité en haut du dossier (évite que la toile de dossier gl
 
 Les patrons de chaque toile sont fournis dans le dossier « Plans par article – Pour fabrication/Plans par article - Textiles ». La réalisation des toiles est d’une technicité simple concernant la couture. Seule particularité : les œillets doivent être bien posés (une machine professionnelle est préférable) pour êtres résistants.
 
-![Photo d'un siège démonté de dos](img/photo_siege_dos.png)
+![Photo d'un siège démonté de dos](img/photo_siege_dos.jpg)
 
 ## Sécurité