Un siège de vhéliotech est constitué de 2pièces en tubes métalliques soudés (le dossier et l’assise) qui sont assemblées entre elles avec deux équerres. Cet ensemble sera à monter sur une embase universelle. Celle-ci pourra s'insérer sur les glissières du vhéliotech, avec le mécanisme de crantage pour régler la position de chaque siège.
<tr><td><imgalt="Photo de l'assise"src="_images/assise_siege.jpg"style="width: 200px;"/></td><td>CHO55</td><td>Assise</td><td>1 </td></tr>
<tr><td><imgalt="Photo du dossier"src="_images/dossier_siege.jpg"style="width: 200px;"/></td><td>CHO56</td><td>Dossier</td><td>1 </td></tr>
<tr><td><imgalt="Photo de l'embase"src="_images/galets_siege.jpg"style="width: 200px;"/></td><td>CHO54</td><td>Embase</td><td>1 </td></tr>
<tr><tdrowspan="9"><imgalt="Photo des pièces"src="_images/pieces_siege.jpg"style="width: 200px;"/></td><td>QIN03</td><td>Bouchon de tube</td><td>4 </td></tr>
<tr><td>QIN51</td><td>Vis en U (étrier) petite</td><td>2 </td></tr>
<tr><td>QIN52</td><td>Vis en U (étrier) grande</td><td>2 </td></tr>
Les écrous papillons sont à utiliser pour fixer le dossier. Ils permettront de rabattre facilement le dossier : il faudra desserer ceux du bas, retirer ceux du haut, et le dossier peut alors pivoter.
La résistance et le confort de l'assise sont assurés par la mise en place d’un maillage de chambres à air usagées (que vous pouvez vous procurer facilement auprès d’un club de cyclotourisme local ou d’un vendeur de cycle). Il faut environ 5chambres à air par siège. Contrairement à ce qui apparait sur certaines photos, il n'est pas nécessaire de mettre des chambres à air sur le dossier, la toile suffit.
Attention, s’il est nécessaire de tendre à chaque tour de tissage pour que la chambre à air ne puisse se déplacer ou se détendre, il ne faut pas serrer trop fort, car l’effet élastique cumulé, tour après tour, pourrait déformer les barres du siège. Trouver la juste mesure pendant l’opération en surveillant l’état des barres. Par la suite, la mise en oeuvre de la toile a tendance à rendre les chambres à air plus fermes qu’au moment du tressage.
Il est confortable de prévoir quelques petites sections de chambre à air, pour pouvoir précouvrir les têtes de vis ou écrous au moment de les recouvrir par la «corde de chambre à air» pour amortir leur contact.
Les chambres à air ne résistent pas aux rayons du soleil et doivent être recouvertes de tissus.
:::{admonition} Attention
:class: warning
En cas d’absence de tissus, les chambres à air déteignent sur les vêtements au contact de la transpiration.
Une crémaillère permet de maintenir les sièges. Elle est constituée de 2 pièces qui contiennent aussi les glissières dans lesquelles vont s’insérer les galets de l'embase.
Lors du boulonnage de ces 2 glissières, il faut s’assurer qu'elles sont correctement positionnées. Les trous de fixation laissent de la marge pour régler le positionnement exact de chaque glissière. Il faut d'une part que les crans des crémaillères soient bien face à face, mais aussi que l'écartement des glissières soit adapté à celui des embases.
Pour cela insérer une ou deux embases sur les glissières, et ajuster le positionnement des glissières jusqu'à avoir un bon coulissement, et un verrouillage facile dans les crans, puis serrer les boulons.
Poser les toiles et tendre au moyen de tout type de ficelle, lacet ou élastique (diamètre2 à 3mm environ). Longueur dossier4m + 0,6m, assise: 2,7m + 1,5m. En cas d’utilisation de ficelle non flexible, laisser du mou pour permettre un débattement des toiles accompagnant les chambres à air.
Le laçage se fait de la même façon que des lacets d’une chaussure.
Attention à la subtilité en haut du dossier (évite que la toile de dossier glisse avec le temps).
Les patrons de chaque toile sont fournis dans le dossier «Plans par article – Pour fabrication/Plans par article - Textiles». La réalisation des toiles est d’une technicité simple concernant la couture. Seule particularité: les œillets doivent être bien posés (une machine professionnelle est préférable) pour êtres résistants.
Pour un siège passager, il est indispensable (encore plus pour les enfants) d’ajouter une ceinture de sécurité deux points à fixer sur le montant du siège.
