Fixed recomputation error (in latest freecad link branch 2024.409.0)

.gitignore

@@ -2,4 +2,3 @@
 _local
 __pycache__/
 /dist/
-/electricite/custom/

carrosserie/notes.txt

@@ -1,59 +0,0 @@
-Masse volumique contreplaqué : 500kg/m³
-	pour une épaisseur 2mm : 1kg/m²
-
-Masse volumique plexiglass : 1200kg/m³
-	pour une épaisseur 5mm : 6kg/m²
-
-Masse surfacique bâche plastique : environ 0.2kg/m²
-
-Masse volumique aluminium : 2700kg/m³
-	pour des tubes 15x15x2 : 0.3kg/m
-	pour des tubes 20x20x1 : 0.2kg/m
-	pour des tubes 25x25x2 : 0.5kg/m
-
-Carrosserie intégrale
----------------------
-Surface contreplaqué : environ 3.5m² (3.5kg)
-Surface plexiglass (pare-brise) : environ 1m² (6kg)
-Surface fenêtres latérales (bâche) : environ 2m² (0.4kg)
-Longueur tubes armatures : environ 40m (support panneau PV inclus) (12kg)
-	(sans compter les plateformes mais en incluant l'armature des portes)
-Total (sans quincaillerie) : 22kg
-
-Galerie standard du vhéliotech
-------------------------------
-Longueur tubes : environ 15m (7.5kg)
-
-Réduction de la hauteur totale
-------------------------------
-
-Remplacer les glissières : gain de 36mm
-	glissières actuelles : 46.5mm entre le haut du longeron et le haut de l'embase universelle
-	utiliser des profilés alu fixés sur les côtés des longerons
-	utiliser une planche de bois de 10mm comme embase
-siège : gain de 35mm
-	actuel : 75mm
-	cible : 30mm de rembourrage + planche 10mm
-angle siège : gain de 85mm
-	73° <=> 931mm
-	55° <=> 846mm
-mettre les traverses du bas au dessus des longerons et abaisser d'autant tout le chassis (fond plat) : gain de 25mm
-hauteur toit pour personne de 180cm (au lieu de 190cm) : gain de 40mm
-
-total : gain de 221mm
-	hauteur actuelle : 1610mm
-	nouvelle hauteur : 1389mm
-	diminution du couple de basculement provoqué par le vent latéral : 25%
-	diminution de la surface frontale : 14%
-
-autres pistes :
-	réduire la hauteur de la poutre centrale (gain de 100mm)
-		ajouter une poulie pour la chaîne
-		revoir la conception pour avoir une solidité et rigidité suffisante
-		hauteur finale : 1289mm
-	revoir totalement le chassis
-		siège soit au point le plus bas (gain de 350mm)
-		inclinaison à 55° : gain de 85mm
-		fond plat (sans traverses) : gain de 25mm
-		taille cycliste max 180cm : gain de 40mm
-		hauteur finale : 1110mm

tools/SoufflerieVirtuelle/cam01.cam

@@ -1,6 +0,0 @@
-<?xml version='1.0' encoding='utf-8'?>
-<FrozenViews SchemaVersion="1">
-  <Views Count="1">
-    <Camera settings="  OrthographicCamera {   viewportMapping ADJUST_CAMERA   position 1304.6763 -987.39172 874.39722   orientation 0.67627239 0.39713791 0.62043273  1.515852   nearDistance -11.728006   farDistance 2431.3823   aspectRatio 1   focalDistance 1182.5173   height 2365.0361  } ## overrideMode: As Is"/>
-  </Views>
-</FrozenViews>

tools/SoufflerieVirtuelle/tests-soufllerie-virtuelle.txt

@@ -1,90 +0,0 @@
-/!\ les forces indiquées pour chaque test sont en Newton, mais pour la moitié du véhicule simulé (il faut multiplier par deux la composante X pour obtenir la force de résistance de l'air sur le véhicule entier)
-
-vheliotech standard : -1.05204674e+01 1.51530852e+01 1.53154435e+00
-S = 0.85m²
-Cx = 0.43
-S.Cx = 0.36
-
-	refinement 0.1 : -1.11367678e+01 1.50522021e+01 1.80642650e+00
-	
-	refinement 0.05 : -1.08234488e+01 1.49310302e+01 1.45045967e+00
-		S = 0.85m²
-		Cx = 0.44
-		S.Cx = 0.37
-
-	toile tendue au dessus des sièges arrières rabattus
-	suppression tole vertical derrière les roues avant
-	-9.70129769e+00 1.36864351e+01 6.91017472e-01
-		refinement 0.1 : -9.84701541e+00 1.43769140e+01 1.22640823e+00  (ne converge pas)
-		
-	vheliotech motorisé (sans galerie solaire ni garde-boue avant)
-	
-		refinement 0.05 : -7.39402526e+00 1.14211864e+01 1.50764398e-02 (ne converge pas)
-
-carénage seul, fermé : -5.47254575e+00 3.75253495e+01 -6.33275298e+00
-	arrière plus long : -4.83497906e+00 3.68956193e+01 -5.80202524e+00
-	
-carénage fermé avec roues et panneau PV : -7.43692635e+00 4.23617920e+01 -5.09581160e+00 (ne converge pas)
-S = 1.22m²
-Cx = 0.21
-S.Cx = 0.26
-
-	refinement 0.1 : -8.05345094e+00 4.23503066e+01 -5.03873219e+00 (ne converge pas)
-	
-carénage fermé en forme de "goutte d'eau" 2D avec roues et panneau PV, refinement 0.1 : -7.08338010e+00 3.70405942e+01 -2.34033223e+00 (ne converge pas)
-
-	avec arrondis en haut et en bas à l'avant : -6.33019426e+00 3.63329372e+01 -3.01660259e+00
-		arrière élargi pour pouvoir mettre un siège enfant au fond : -6.54009908e+00 3.66135809e+01 -2.98043275e+00
-		
-VheliotechGoutte2D-pare-brise refinement 0.1 : -6.18116946e+00 3.57747371e+01 -1.65793417e+00
-
-VheliotechPareBriseVertical refinement 0.2 : -6.65430895e+00 3.65794997e+01 -3.91405041e+00 (ne converge pas)
-
-	pare-brise arrondi : -6.53660936e+00 3.77878371e+01 -3.75477119e+00 (ne converge pas)
-	
-		panneau PV avancé au dessus du pare-brise : -7.12216685e+00 3.88488757e+01 -1.51403724e+00 (ne converge pas)
-		
-		panneau PV avancé plus loin : -6.30581974e+00 3.90463223e+01 9.14650178e-01
-		
-			refinement 0.05 : -5.50380429e+00 3.93767479e+01 4.67387045e-01
-			S = 1.22m²
-			Cx = 0.16
-			S.Cx = 0.20
-			
-				avec trou pour les pieds dessous : -5.70875712e+00 2.68840505e+01 -2.92742562e-01 (ne converge pas)
-				
-					panneau PV prolongé à l'arrière : -6.36715400e+00 3.02690007e+01 -3.97883420e+00 (ne converge pas)
-
-	avec trou pour les pieds dessous : -7.20141398e+00 3.30587552e+01 -2.53874349e+00  (ne converge pas)
-	
-	nouvelle forme, hauteur 1.45m refinement 0.05 : -4.11447777e+00 3.41404926e+01 5.14620428e-02
-	
-		test en supprimant la partie haute (comme une décapotable) : -6.69289157e+00 1.65458462e+01 -1.24173128e+00
-		
-		premier essais de "Kamm tail" : -3.98700466e+00 3.07847380e+01 5.24432699e-01
-	
-triporteur (smiley) refinement 0.05 sans symmetrie: -2.38263849e+01 -4.55540118e+00 4.68413800e-01
-
-Cx = 2*F / (rho * v² * S)
-with F in Newtons, rho in kg/m3, v in m/s, S in m²
-for air in standard conditions, rho = 1.2kg/m3
-v = 25km/h = 6.94m/s
-
-functions
-{
-forces_all
-{
-type forces;
-libs ( "libforces.so" );
-patches
-(
-test_object
-);
-rho rhoInf;
-rhoInf 1.2;
-log off;
-writeControl timeStep;
-writeInterval 1;
-CofR ( 0 0 0 );
-}
-}