@ -23,7 +23,7 @@ Se référer au document interne [Retours d'expérience.docx](https://extranet.v
- [x] Ajout explication montage moteur
- [x] Ajout explication montage moteur
- [] Ajout précisions et retours sur la direction
- [x] Ajout précisions et retours sur la direction
• Préciser l’alternative au ruban de guidon. Possible de mettre une mousse, il faut utiliser une eau savonneuse pour réussir à les enfiler.
• Préciser l’alternative au ruban de guidon. Possible de mettre une mousse, il faut utiliser une eau savonneuse pour réussir à les enfiler.
• Pas de rondelle à trou carré comme précisé dans la doc au 4.2.2. On a compensé avec des rondelles plus grandes permettant le passage du carré dans l’ouverture.
• Pas de rondelle à trou carré comme précisé dans la doc au 4.2.2. On a compensé avec des rondelles plus grandes permettant le passage du carré dans l’ouverture.
@ -33,7 +33,7 @@ Se référer au document interne [Retours d'expérience.docx](https://extranet.v
- [] Ajout précisions et retours sur les freins
- [x] Ajout précisions et retours sur les freins
• Longueur mesurée sur le vhélio 5 pour les gaines:
• Longueur mesurée sur le vhélio 5 pour les gaines:
◦ avant gauche: 95cm
◦ avant gauche: 95cm
@ -44,7 +44,7 @@ Se référer au document interne [Retours d'expérience.docx](https://extranet.v
• Voir photos pour le placement des gaines et la fixation de la patte du frein tambour.
• Voir photos pour le placement des gaines et la fixation de la patte du frein tambour.
- [] Ajout détail au sujet des roulements (mettre de la graisse)
- [x] Ajout détail au sujet des roulements (mettre de la graisse)
• Les roulements utilisés pour la direction s’oxydent très vite. Il y avait des traces de rouille partout alors que le vhélio 5 n’avait encore jamais roulé. Voir si on trouve une autre référence avec un inox de meilleure qualité?
• Les roulements utilisés pour la direction s’oxydent très vite. Il y avait des traces de rouille partout alors que le vhélio 5 n’avait encore jamais roulé. Voir si on trouve une autre référence avec un inox de meilleure qualité?
• Il faut mettre de la graisse sur les roulements avant de les monter.
• Il faut mettre de la graisse sur les roulements avant de les monter.
- [ ] Revoir l'étape d'assemblage de la direction pour utiliser des entretoises au lieu de rondelles
- [ ] Revoir l'étape d'assemblage de la direction pour utiliser des entretoises au lieu de rondelles et statuer sur l'utilisation d'une tige filetée à la place de la vis en U
- [ ] Ajouter des photos (ou 3D) du placement des gaines de frein
- Passer les 2ensembles câble + gaine (variation de vitesse et frein) le long du châssis puis le long du côté droit du guidon, en fixant les gaines à intervalles réguliers avec de la bande autoagrippante scratch; le câble de vitesse est déjà raccordé au moyeu à vitesse, le câble de frein sera à raccorder au moment du réglage. Assurez-vous que le guidon peut tourner librement sans tirer sur les gaines, et qu’elles ne peuvent se coincer nulle part.
- Passer les 2ensembles câble + gaine (variation de vitesse et frein) le long du châssis puis le long du côté droit du guidon, en fixant les gaines à intervalles réguliers avec de la bande autoagrippante scratch; le câble de vitesse est déjà raccordé au moyeu à vitesse, le câble de frein sera à raccorder au moment du réglage. Assurez-vous que le guidon peut tourner librement sans tirer sur les gaines, et qu’elles ne peuvent se coincer nulle part.
- Mettre la poignée de changement de vitesse et le levier de frein sur le guidon, du côté droit (inutile de serrer à ce stade, vous pourrez faire les ajustements pour une position de conduite confortable quand tout sera en place)
- Mettre la poignée de changement de vitesse et le levier de frein sur le guidon, du côté droit (inutile de serrer à ce stade, vous pourrez faire les ajustements pour une position de conduite confortable quand tout sera en place)
:::{note}
Le cable de frein arrière mesure environ 185cm.
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### Réglage du frein
### Réglage du frein
Tutoriel vidéo (activer les sous-titres): https://youtu.be/NmqGeLNcVIg
Tutoriel vidéo (activer les sous-titres): https://youtu.be/NmqGeLNcVIg
@ -152,6 +156,15 @@ vis sérrée
- Fixer le levier de frein au guidon (poignée de gauche). Ce levier permet de commander les deux câbles et permet le frein parking.
- Fixer le levier de frein au guidon (poignée de gauche). Ce levier permet de commander les deux câbles et permet le frein parking.
- Régler les freins par la suite, une roue après l’autre (même procédure que pour la roue arrière).
- Régler les freins par la suite, une roue après l’autre (même procédure que pour la roue arrière).
:::{note}
La dimension du câble de frein avant gauche est de 95cm
Celle du câble de frein avant droit est de 115cm
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:::{note}
La bande anti crevaison (ROU04) coute très cher (13€). Ce produit a doublé en prix en quelques mois. Une solution économique et je pense aussi pertinente consiste à mettre une vielle chambre à aire en fond de pneu avant de mettre la bonne chambre à air. Cout 0€. Point de vigilance: veiller à ce que la chambre à air de fond de pneu ne fasse pas de plis avant de mettre et gonfler la bonne chambre à air.
Enrouler un ruban de guidon (DIV02) à l’emplacement de vos mains (après montages des commandes de frein etc.) rendra l’utilisation du guidon plus agréable.
Enrouler un ruban de guidon (DIV02) à l’emplacement de vos mains (après montages des commandes de frein etc.) rendra l’utilisation du guidon plus agréable.
Respecter le sens d’enroulage.
Respecter le sens d’enroulage.
Tutoriel vidéo de la pose du ruban de guidon: https://www.youtube.com/watch?v=vEYhBR0ME8M
Tutoriel vidéo de la pose du ruban de guidon: https://www.youtube.com/watch?v=vEYhBR0ME8M
:::{note}
En alternative au ruban de guidon, vous pouvez utiliser des poignées en mousse.
Utilisez une eau savonneuse pour les enfiler sans problème.