- Disque de frein arrière en tant que pièce séparée FRN03
- Ajout des boulons pour fixer le support de pédalier CHO38
- Ajout des cales CHO02 pour le siège de la configuration basique
- Le convertisseur 12V ELE37 n'apparait que sur la configuration intégrale
Pour permettre aux jeunes (à partir de 1m40, environ 12 ans) de conduire le vhéliotech
Glissières décalées de 12.5mm vers l'avant et allongées de 25mm (un cran supplémentaire) : l'arrière ne bouge pas, mais il y a un cran de plus à l'avant
Mise à jour des autres pièces en conséquence (longerons, tôle supérieure, jupes latérales)
Ajout d'une modélisation approximative du moteur Bafang BBS01 (TSM16)
Ajout de trous dans les tubes pour fixer CHO38
Le plateau du pédalier se positionne au même endroit qu'avec le M400 (TSM99)
Encoches pour laisser une marge de réglage, sans toucher le garde-boue arrière.
Avancement des glissières pour ne pas perdre d'amplitude de positionnement du siège avant.
Replacement des boulons de fixation et des trous dans les tubes et textiles.
- Passage du moteur dans un sous-assemblage (CHO08 et CHO09, boulons, entretoises, convertisseur ELE37)
- Déplacement du trou avant haut pour ne pas être trop près de la pliure des tôles CHO08/CHO09
- Déplacement des trous de fixation de la tôle latérale pour éloigner des rondelles des boulons du moteur
- Suppression de trous inutiles sur L00, L01, L05 et L06
La référence apparait maintenant comme un objet séparé et plat, pour améliorer les performances et supprimer la dépendance entre les LCS ou HoleAxis et la gravure du nom.
Youen Toupin