Réduction de la hauteur des bords sous le capot (courbe)

Suppression du pare-brise 3 pans qui avait des erreurs

.gitignore

@@ -2,3 +2,4 @@
 _local
 __pycache__/
 /dist/
+/electricite/custom/

carrosserie/notes.txt

@@ -0,0 +1,59 @@
+Masse volumique contreplaqué : 500kg/m³
+	pour une épaisseur 2mm : 1kg/m²
+
+Masse volumique plexiglass : 1200kg/m³
+	pour une épaisseur 5mm : 6kg/m²
+
+Masse surfacique bâche plastique : environ 0.2kg/m²
+
+Masse volumique aluminium : 2700kg/m³
+	pour des tubes 15x15x2 : 0.3kg/m
+	pour des tubes 20x20x1 : 0.2kg/m
+	pour des tubes 25x25x2 : 0.5kg/m
+
+Carrosserie intégrale
+---------------------
+Surface contreplaqué : environ 3.5m² (3.5kg)
+Surface plexiglass (pare-brise) : environ 1m² (6kg)
+Surface fenêtres latérales (bâche) : environ 2m² (0.4kg)
+Longueur tubes armatures : environ 40m (support panneau PV inclus) (12kg)
+	(sans compter les plateformes mais en incluant l'armature des portes)
+Total (sans quincaillerie) : 22kg
+
+Galerie standard du vhéliotech
+------------------------------
+Longueur tubes : environ 15m (7.5kg)
+
+Réduction de la hauteur totale
+------------------------------
+
+Remplacer les glissières : gain de 36mm
+	glissières actuelles : 46.5mm entre le haut du longeron et le haut de l'embase universelle
+	utiliser des profilés alu fixés sur les côtés des longerons
+	utiliser une planche de bois de 10mm comme embase
+siège : gain de 35mm
+	actuel : 75mm
+	cible : 30mm de rembourrage + planche 10mm
+angle siège : gain de 85mm
+	73° <=> 931mm
+	55° <=> 846mm
+mettre les traverses du bas au dessus des longerons et abaisser d'autant tout le chassis (fond plat) : gain de 25mm
+hauteur toit pour personne de 180cm (au lieu de 190cm) : gain de 40mm
+
+total : gain de 221mm
+	hauteur actuelle : 1610mm
+	nouvelle hauteur : 1389mm
+	diminution du couple de basculement provoqué par le vent latéral : 25%
+	diminution de la surface frontale : 14%
+
+autres pistes :
+	réduire la hauteur de la poutre centrale (gain de 100mm)
+		ajouter une poulie pour la chaîne
+		revoir la conception pour avoir une solidité et rigidité suffisante
+		hauteur finale : 1289mm
+	revoir totalement le chassis
+		siège soit au point le plus bas (gain de 350mm)
+		inclinaison à 55° : gain de 85mm
+		fond plat (sans traverses) : gain de 25mm
+		taille cycliste max 180cm : gain de 40mm
+		hauteur finale : 1110mm

tools/SoufflerieVirtuelle/cam01.cam

@@ -0,0 +1,6 @@
+<?xml version='1.0' encoding='utf-8'?>
+<FrozenViews SchemaVersion="1">
+  <Views Count="1">
+    <Camera settings="  OrthographicCamera {   viewportMapping ADJUST_CAMERA   position 1304.6763 -987.39172 874.39722   orientation 0.67627239 0.39713791 0.62043273  1.515852   nearDistance -11.728006   farDistance 2431.3823   aspectRatio 1   focalDistance 1182.5173   height 2365.0361  } ## overrideMode: As Is"/>
+  </Views>
+</FrozenViews>

tools/SoufflerieVirtuelle/tests-soufllerie-virtuelle.txt

@@ -0,0 +1,90 @@
+/!\ les forces indiquées pour chaque test sont en Newton, mais pour la moitié du véhicule simulé (il faut multiplier par deux la composante X pour obtenir la force de résistance de l'air sur le véhicule entier)
+
+vheliotech standard : -1.05204674e+01 1.51530852e+01 1.53154435e+00
+S = 0.85m²
+Cx = 0.43
+S.Cx = 0.36
+
+	refinement 0.1 : -1.11367678e+01 1.50522021e+01 1.80642650e+00
+	
+	refinement 0.05 : -1.08234488e+01 1.49310302e+01 1.45045967e+00
+		S = 0.85m²
+		Cx = 0.44
+		S.Cx = 0.37
+
+	toile tendue au dessus des sièges arrières rabattus
+	suppression tole vertical derrière les roues avant
+	-9.70129769e+00 1.36864351e+01 6.91017472e-01
+		refinement 0.1 : -9.84701541e+00 1.43769140e+01 1.22640823e+00  (ne converge pas)
+		
+	vheliotech motorisé (sans galerie solaire ni garde-boue avant)
+	
+		refinement 0.05 : -7.39402526e+00 1.14211864e+01 1.50764398e-02 (ne converge pas)
+
+carénage seul, fermé : -5.47254575e+00 3.75253495e+01 -6.33275298e+00
+	arrière plus long : -4.83497906e+00 3.68956193e+01 -5.80202524e+00
+	
+carénage fermé avec roues et panneau PV : -7.43692635e+00 4.23617920e+01 -5.09581160e+00 (ne converge pas)
+S = 1.22m²
+Cx = 0.21
+S.Cx = 0.26
+
+	refinement 0.1 : -8.05345094e+00 4.23503066e+01 -5.03873219e+00 (ne converge pas)
+	
+carénage fermé en forme de "goutte d'eau" 2D avec roues et panneau PV, refinement 0.1 : -7.08338010e+00 3.70405942e+01 -2.34033223e+00 (ne converge pas)
+
+	avec arrondis en haut et en bas à l'avant : -6.33019426e+00 3.63329372e+01 -3.01660259e+00
+		arrière élargi pour pouvoir mettre un siège enfant au fond : -6.54009908e+00 3.66135809e+01 -2.98043275e+00
+		
+VheliotechGoutte2D-pare-brise refinement 0.1 : -6.18116946e+00 3.57747371e+01 -1.65793417e+00
+
+VheliotechPareBriseVertical refinement 0.2 : -6.65430895e+00 3.65794997e+01 -3.91405041e+00 (ne converge pas)
+
+	pare-brise arrondi : -6.53660936e+00 3.77878371e+01 -3.75477119e+00 (ne converge pas)
+	
+		panneau PV avancé au dessus du pare-brise : -7.12216685e+00 3.88488757e+01 -1.51403724e+00 (ne converge pas)
+		
+		panneau PV avancé plus loin : -6.30581974e+00 3.90463223e+01 9.14650178e-01
+		
+			refinement 0.05 : -5.50380429e+00 3.93767479e+01 4.67387045e-01
+			S = 1.22m²
+			Cx = 0.16
+			S.Cx = 0.20
+			
+				avec trou pour les pieds dessous : -5.70875712e+00 2.68840505e+01 -2.92742562e-01 (ne converge pas)
+				
+					panneau PV prolongé à l'arrière : -6.36715400e+00 3.02690007e+01 -3.97883420e+00 (ne converge pas)
+
+	avec trou pour les pieds dessous : -7.20141398e+00 3.30587552e+01 -2.53874349e+00  (ne converge pas)
+	
+	nouvelle forme, hauteur 1.45m refinement 0.05 : -4.11447777e+00 3.41404926e+01 5.14620428e-02
+	
+		test en supprimant la partie haute (comme une décapotable) : -6.69289157e+00 1.65458462e+01 -1.24173128e+00
+		
+		premier essais de "Kamm tail" : -3.98700466e+00 3.07847380e+01 5.24432699e-01
+	
+triporteur (smiley) refinement 0.05 sans symmetrie: -2.38263849e+01 -4.55540118e+00 4.68413800e-01
+
+Cx = 2*F / (rho * v² * S)
+with F in Newtons, rho in kg/m3, v in m/s, S in m²
+for air in standard conditions, rho = 1.2kg/m3
+v = 25km/h = 6.94m/s
+
+functions
+{
+forces_all
+{
+type forces;
+libs ( "libforces.so" );
+patches
+(
+test_object
+);
+rho rhoInf;
+rhoInf 1.2;
+log off;
+writeControl timeStep;
+writeInterval 1;
+CofR ( 0 0 0 );
+}
+}