Mise à jour des dimensions et de la position du cycliste

tools/SoufflerieVirtuelle/tests-soufllerie-virtuelle.txt

@@ -1,3 +1,5 @@
+/!\ les forces indiquées pour chaque test sont en Newton, mais pour la moitié du véhicule simulé (il faut multiplier par deux la composante X pour obtenir la force de résistance de l'air sur le véhicule entier)
+
 vheliotech standard : -1.05204674e+01 1.51530852e+01 1.53154435e+00
 S = 0.85m²
 Cx = 0.43
@@ -54,6 +56,14 @@ VheliotechPareBriseVertical refinement 0.2 : -6.65430895e+00 3.65794997e+01 -3.9
 					panneau PV prolongé à l'arrière : -6.36715400e+00 3.02690007e+01 -3.97883420e+00 (ne converge pas)
 
 	avec trou pour les pieds dessous : -7.20141398e+00 3.30587552e+01 -2.53874349e+00  (ne converge pas)
+	
+	nouvelle forme, hauteur 1.45m refinement 0.05 : -4.11447777e+00 3.41404926e+01 5.14620428e-02
+	
+		test en supprimant la partie haute (comme une décapotable) : -6.69289157e+00 1.65458462e+01 -1.24173128e+00
+		
+		premier essais de "Kamm tail" : -3.98700466e+00 3.07847380e+01 5.24432699e-01
+	
+triporteur (smiley) refinement 0.05 sans symmetrie: -2.38263849e+01 -4.55540118e+00 4.68413800e-01
 
 Cx = 2*F / (rho * v² * S)
 with F in Newtons, rho in kg/m3, v in m/s, S in m²