vheliotech-freecad

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Author	SHA1	Message	Date
Youen	41950c60c6	Réduction de la hauteur des bords sous le capot (courbe)	7 months ago
Youen	87e2dac033	Optimisation hauteur déflecteur/capot (13.6N sans toit ni carénage arrière) Suppression du pare-brise 3 pans qui avait des erreurs	7 months ago
Youen	75ceaf29f8	Optimisation déflecteur + capot + bords (sans carénage arrière)	7 months ago
Youen	468bb1c372	wip	10 months ago
Youen	ac967563ca	wip	11 months ago
Youen	b7ce50b72e	Toit courbé pour suivre la direction du vent Le vent au-dessus du vhélio n'est pas horizontal, du fait de la forme du vhélio, donc un toit qui suis les lignes du flux d'air (de la simulation sans toit) permet de réduire la résistance de l'air. Cela permet aussi d'éviter que de l'eau de pluie s'accumule sur le toit (mais il faudra une gouttière à l'avant pour évacuer vers les côtés). La courbure faible devrait avoir peu d'impact sur la production photovoltaïque mais aucun calcul n'a été fait à ce stade.	11 months ago
Youen	be95319040	Experimentations pour vheliotech avec banquette deux places	11 months ago
Youen	1e7acde017	wip	12 months ago
Youen	06c691f4cf	wip	12 months ago
Youen	9edc6d9055	Parois simplifiée à l'arrière (toile tendue)	12 months ago
Youen	08ee6bca0f	Essais de pare-brises	12 months ago
Youen	066e9c9338	Optimisation arrière (12.5N)	12 months ago
Youen	1f0cbb36b4	Pare brise ouvert sur les côtés (13.8N)	12 months ago
Youen	b70a52a4e0	Optimisation avant (déflecteur, capot, pare-brise) : 12.8N	12 months ago
Youen	0b35c3d89b	Amélioration vhéliotech motorisé simplifié	12 months ago
Youen	0a77851bce	Essai de carénage intégral modulaire Mauvaises performances aérodynamiques à ce stade	12 months ago
Youen	c8271d0945	Renommage fichier	12 months ago
Youen	c1beb56bdd	Nouvelle modélisation du vhéliotech pour les simulations de résistance de l'air	12 months ago
Youen	4cf4de92b2	wip	1 year ago
Youen	757ee176b6	Modifications de la forme du carénage pour pouvoir tester plus facilement les variations	1 year ago
Youen	8c6e66f467	Optimisation de la forme du carénage (angle arrière, arrondi haut du pare-brise) : 9.3N	1 year ago
Youen	c3144f58c2	simulation de la nouvelle version du carénage (11.1N)	1 year ago
Youen	0475cc4ecf	Mise à jour des dimensions et de la position du cycliste	2 years ago
Youen	9c15cba7ce	Ajout du résultat d'un test	2 years ago
Youen	291ba7916b	Modélisation de l'intérieur du carénage pour prendre en compte dans la simuation du trou pour les pieds	2 years ago
Youen	ed7af2e107	Augmentation de la précision des calculs	2 years ago
Youen	a041e3cc45	Avancement du panneau solaire au dessus du pare-brise (améliore l'aérodynamisme)	2 years ago
Youen	324ca5e9ec	Différents essais de carénages aérodynamiques	2 years ago
Youen	1fce6ce71d	Ajout de fichiers pour calcul de trainée aérodynamique	2 years ago

28 Commits (41950c60c6b387c92a2c1e630787d873fbf80112)