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Mise à jour des dimensions et de la position du cycliste

carenage
Youen 2 years ago
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0475cc4ecf
  1. BIN
      lib/humain-debout.FCStd
  2. BIN
      lib/humain.FCStd
  3. BIN
      tools/SoufflerieVirtuelle/PassagerAbaisse.FCStd
  4. BIN
      tools/SoufflerieVirtuelle/PiloteAbaisse.FCStd
  5. BIN
      tools/SoufflerieVirtuelle/SoufflerieVirtuelle.FCStd
  6. BIN
      tools/SoufflerieVirtuelle/VheliotechAbaisse.FCStd
  7. BIN
      tools/SoufflerieVirtuelle/VheliotechPareBriseVertical.FCStd
  8. 10
      tools/SoufflerieVirtuelle/tests-soufllerie-virtuelle.txt
  9. BIN
      vheliotech-carenage.FCStd

BIN
lib/humain-debout.FCStd

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BIN
lib/humain.FCStd

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tools/SoufflerieVirtuelle/PassagerAbaisse.FCStd

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tools/SoufflerieVirtuelle/PiloteAbaisse.FCStd

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tools/SoufflerieVirtuelle/SoufflerieVirtuelle.FCStd

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tools/SoufflerieVirtuelle/VheliotechAbaisse.FCStd

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BIN
tools/SoufflerieVirtuelle/VheliotechPareBriseVertical.FCStd

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10
tools/SoufflerieVirtuelle/tests-soufllerie-virtuelle.txt

@ -1,3 +1,5 @@
/!\ les forces indiquées pour chaque test sont en Newton, mais pour la moitié du véhicule simulé (il faut multiplier par deux la composante X pour obtenir la force de résistance de l'air sur le véhicule entier)
vheliotech standard : -1.05204674e+01 1.51530852e+01 1.53154435e+00
S = 0.85m²
Cx = 0.43
@ -55,6 +57,14 @@ VheliotechPareBriseVertical refinement 0.2 : -6.65430895e+00 3.65794997e+01 -3.9
avec trou pour les pieds dessous : -7.20141398e+00 3.30587552e+01 -2.53874349e+00 (ne converge pas)
nouvelle forme, hauteur 1.45m refinement 0.05 : -4.11447777e+00 3.41404926e+01 5.14620428e-02
test en supprimant la partie haute (comme une décapotable) : -6.69289157e+00 1.65458462e+01 -1.24173128e+00
premier essais de "Kamm tail" : -3.98700466e+00 3.07847380e+01 5.24432699e-01
triporteur (smiley) refinement 0.05 sans symmetrie: -2.38263849e+01 -4.55540118e+00 4.68413800e-01
Cx = 2*F / (rho * v² * S)
with F in Newtons, rho in kg/m3, v in m/s, S in m²
for air in standard conditions, rho = 1.2kg/m3

BIN
vheliotech-carenage.FCStd

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