Le vent au-dessus du vhélio n'est pas horizontal, du fait de la forme du
vhélio, donc un toit qui suis les lignes du flux d'air (de la simulation
sans toit) permet de réduire la résistance de l'air. Cela permet aussi
d'éviter que de l'eau de pluie s'accumule sur le toit (mais il faudra
une gouttière à l'avant pour évacuer vers les côtés). La courbure faible
devrait avoir peu d'impact sur la production photovoltaïque mais aucun
calcul n'a été fait à ce stade.
- Disque de frein arrière en tant que pièce séparée FRN03
- Ajout des boulons pour fixer le support de pédalier CHO38
- Ajout des cales CHO02 pour le siège de la configuration basique
- Le convertisseur 12V ELE37 n'apparait que sur la configuration intégrale
Pour permettre aux jeunes (à partir de 1m40, environ 12 ans) de conduire le vhéliotech
Glissières décalées de 12.5mm vers l'avant et allongées de 25mm (un cran supplémentaire) : l'arrière ne bouge pas, mais il y a un cran de plus à l'avant
Mise à jour des autres pièces en conséquence (longerons, tôle supérieure, jupes latérales)
Il n'y a toujours pas de système de fixation prévu (travail en cours), mais le siège est bien prévu.
Suppression des anciens fichiers d'assemblage (toutes les configurations sont déjà rassemblées dans vheliotech.FCStd)
Trous moteur plus grands (10.8mm)
Rabotage aux endroits qui touchaient le moteur
Trous oblongs pour pouvoir ajuster l'écartement des tôles
Raccourcissement des rabats pour que ça ne coince pas contre l'arrondi de pliage de l'autre tôle
Ajout du renfort de remplacement sur le pont avant pour les configurations sans galerie
Déplacement des pièces expérimentale dans un groupe du même nom
Réorganisation des groupes pour faciliter l'affichage de chaque configuration du vhéliotech
Ajout des tubes T24 et T25 pour remplacer les plateformes
Ajout d'un pédalier classique (modélisation approximative)
Ajout d'un système de fixation du siège "low cost"
Ajout d'une modélisation approximative du moteur Bafang BBS01 (TSM16)
Ajout de trous dans les tubes pour fixer CHO38
Le plateau du pédalier se positionne au même endroit qu'avec le M400 (TSM99)
Encoches pour laisser une marge de réglage, sans toucher le garde-boue arrière.
Avancement des glissières pour ne pas perdre d'amplitude de positionnement du siège avant.
Replacement des boulons de fixation et des trous dans les tubes et textiles.
Même performances qu'avant, mais l'angle de guidon nécessaire pour braquer à fond est à nouveau de 32° (contre 36° sur la version précédente ce qui posait problème car les étriers de fixation peuvaient toucher la chaîne)
Ceci est un projet porté par l'association [Vélo solaire pour tous](https://vhelio.org/) visant à modéliser le [vhéliotech](https://vhelio.org/vheliotech/) en 3D avec FreeCAD.
Ceci est un projet porté par l'association [Vélo solaire pour tous](https://vhelio.org/) visant à modéliser le [vhéliotech](https://vhelio.org/vheliotech/) en 3D avec FreeCAD.
Les fichiers présentés ici sont une version de travail. La [version "stable" la plus récente](https://communaute.vhelio.org/d/4-documentation-du-vheliotech-indice-001-mars-2022) est téléchargeable avec le reste de la documentation sur le site de la communauté du vhéliotech.
Les fichiers présentés ici sont une version **en cours de travail**. La [version "stable" la plus récente](https://communaute.vhelio.org/d/83-documentation-du-vheliotech-version-100-mai-2023) est téléchargeable avec le reste de la documentation sur le site de la communauté du vhéliotech. Nous partageons cette version en cours de travail par soucis de transparence et pour faciliter les intéractions avec les personnes intéressées, mais tout ce qui est présenté dans ce dépôt est sujet à changement.
L'utilisation des outils et les méthodes de travail sont décrites dans le [wiki](https://git.vhelio.org/vhelio/vheliotech-freecad/wiki).
L'utilisation des outils et les méthodes de travail sont décrites dans le [wiki](https://git.vhelio.org/vhelio/vheliotech-freecad/wiki).
